四柱液壓機上的油缸都是比較大型的油缸。那么油缸的品質就對液壓機的性能有很大的影響。對于油缸的相關配件也都要選擇高品質液壓缸的缸筒與活塞桿有八種連接方式，不同的液壓缸用途可以選擇不同的連接方式，各有優缺點。下面我們對這八種連接方式進行簡單的介紹。
(1)拉桿式其結構簡單，工藝性好，通用性大，但端蓋的體積和重量較大，拉桿受力后會拉伸變長，影響密封效果，適用于中低壓液壓缸。
(2)內螺紋連接在缸筒端部加工出內螺紋和退刀槽，雖然會削弱缸筒強度，而且螺紋與缸筒要求同心，但其結構緊湊，外形美觀，不易損壞。連接螺紋設計在端蓋上，也可以用螺紋壓圈緊固。
(3)外螺紋連接這種方式裝拆方便，但需要專用工具。它使缸筒端部結構復雜化，螺紋要與缸筒的內徑同心。螺紋對缸筒壁厚尺寸要求不大，很適合于無縫鋼管做缸筒的液壓缸。密封槽一般都設置在缸筒端面或端蓋上，以免削弱缸簡強度，為了防.止螺紋因沖擊震動而松動，往往增加鎖緊螺母或緊定螺釘。
(4)焊接式將端蓋直接焊在缸筒上，強度高，制造簡單，但容易引起焊接變形，焊接熱影響區的材料性能有所降低，焊口距缸筒內壁工作表面不應小于20mm,焊接式缸維修時需破壞端蓋才行。
(5)外卡鍵連接這種連接的強度好，結構緊湊，重量輕，裝拆容易，但缸筒端部要切出卡鍵槽，使強度有所降低。外卡鍵一般由兩個半環卡鍵組成，固定卡鍵可以用卡鍵帽。
(6)彈性擋圈式彈性卡圈有彈性卡圈和鋼絲彈性卡圈兩種。由于它們都是標準件，因此使用方便，但裝拆不方便，尤其是鋼絲，必須專用工具。因缸壁厚度較薄，一般用于中低壓缸簡鋼絲截面可以制成圓形、梯形或矩形。

(7)法蘭連接缸筒端部設計有法蘭，用螺栓將其與端蓋連接起來。法蘭連接結構簡單，加工和裝拆都很方便，只是外形尺寸和重量都較大。法蘭與缸筒有整體式的，多作成鑄件或鍛件缸簡，加工余量較大，浪費材料;還有焊接法蘭式，多為鋼質缸筒，將無縫鋼管制成的缸筒與法蘭焊接在一起，其焊縫要進行強度計算。法蘭連接是液壓缸中使用最普遍的結構形式。
(8)內卡鍵連接這種連接方式的優缺點同外卡鍵差不多，但裝拆不便。為了便于裝拆，卡鍵一般由三瓣組成第三瓣的剖切口平面必須與軸線平行，否則是裝不進去的。裝配卡鍵時，端蓋外端面不能高出卡鍵槽，裝好卡鍵后，端蓋才能裝到位�？ㄦI與卡鍵槽的配合精度要適當，間隙過大、缸簡卡鍵槽處會因受到沖擊而產生剪切破壞。
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